Moteur Ford EcoBoost

Moteur Ford EcoBoost

Le moteur Ford EcoBoost a été élu moteur de l'année 2012, 2013 et 2014.

Alliant injection directe, turbocompression et distribution variable, le moteur Ford EcoBoost bénéficie d'une taille réduite qui lui permet de réduire la consommation de carburant jusquà 20% sans perte de performance.

Commercialisant des moteurs de volumes compris entre 1 et 3.5 litres dans des configurations variant de 3 à 6 cylindres, Ford a déposé plus de 125 brevets pour le moteur économique EcoBoost. Cette technologie est utilisée sur les modèles Ford partout dans le monde.

Moteur de l'année 2012 Moteur de l'année 2013 Moteur de l'année 2014

Moteur Ford EcoBoost

Moteur International de l’Année

Pour la première fois, un moteur remporte trois titres consécutifs de « Moteur International de l’Année ». Ce petit moteur extraordinaire n’est autre que le 3-cylindres essence 1,0 litre EcoBoost de Ford, conçu pour être à la fois puissant et très sobre en carburant.

82 journalistes spécialistes de l’automobile de 35 pays différents l’ont élu pour la troisième année consécutive en catégorie « Moteur de moins de 1,0 litre » et au classement général. Les prix ont été décernés lors de l'Engine Expo 2014, à Stuttgart. Le 1,0 litre EcoBoost s’impose grâce à son agrément, sa souplesse, ses performances, sa consommation réduite et ses innovations technologiques.


Moteur Ford EcoBoost

Moteur Ford EcoBoost

Une conception très innovante

Plus de 200 ingénieurs et techniciens des centres de recherche et de développement d’Aix-la-Chapelle et de Merkenich, en Allemagne, de Dagenham et Dunton, au Royaume-Uni, ont participé à la conception de ce moteur.

Le petit turbocompresseur à faible inertie atteint une vitesse de rotation de 248 000 tr/min, soit plus de 4 000 tours à chaque seconde et près du double des régimes maximums des turbos des Formule 1 de la saison 2014. Dans sa variante de 140 ch, il délivre une pression de 1,6 bar, tandis que le pic de pression maximale dans la chambre de combustion atteint 124 bars.

Le moteur 1,0 litre EcoBoost est construit autour d’un bloc cylindres en fonte, si compact qu’il pourrait tenir dans le compartiment à bagages d’une cabine d’avion. La culasse en aluminium à collecteur d’échappement intégré permet de réduire la température des gaz d’échappement afin d’optimiser le rapport air/carburant. La conception du volant moteur et de la poulie de vilebrequin contribue à la douceur de fonctionnement par rapport aux moteurs à trois cylindres traditionnels.

Les frottements internes sont réduits grâce à un revêtement spécial des pistons, à des segments à faible tension et à une courroie de distribution lubrifiée en bain d’huile. La pompe à huile à cylindrée variable adapte son débit à la demande afin d’abaisser la consommation.

Moteur Ford EcoBoost

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Mentions Légales

[1] Basé sur une charge complète de 602 km avec l'Explorer RWD Extended Range sans options. Autonomie estimée selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). Les chiffres indiqués sont fournis à des fins de comparabilité et doivent être comparés uniquement à d'autres véhicules testés selon les mêmes procédures techniques. L'autonomie réelle varie en fonction de divers paramètres, tels que les conditions extérieures, la température, les habitudes de conduite, le profil de la route, l'entretien du véhicule, l'âge et la détérioration de la batterie lithium-ion. L'autonomie globale WLTP de 602 km reflète un cycle de conduite mixte effectué dans des conditions contrôlées avec une température ambiante de 23 degrés Celsius et aucune charge climatique ou électrique.

[2]Location longue durée 36 mois / 30000 km avec maintenance / assistance d’un Ford Puma Titanium 1.0 FlexiFuel Hybrid 125ch (mHEV) neuf disponible sur stock avec options, 2023.75MY au tarif du 17/07/2023, soit in 1er loyer de 4490€ puis 35 loyers de 199€. Loyers hors malus écologique et carte grise. Restitution du véhicule en fin de contrat avec paiement des frais de remise en état standard et des km supplémentaires. Offres non cumulables réservées aux particuliers du 01/04/2024 au 30/04/2024 dans le réseau Ford participant, selon conditions générales LLD et si accord Bremany Lease, SAS au capital de 39 650€,RCS Nanterre n° 393 319 959, rue du 1er mai, immeuble Axe Seine, 92000 Nanterre. Société de courtage d’assurances n° ORIAS 08040196 (orias.fr) Modèle présenté : Puma Titamium 1.0 Flexifuel Hybrid 125ch (mHEV) BVM6 2023.75MY avec options, au tarif du 17/07/2023, au prix total remisé de 23600€ soit un premier loyer de 3990€ puis 35 loyers de 335€

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